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汽车线上:增冈浩赢得巴黎

所属栏目:近年观察 发布时间:2020-05-22

增冈浩赢得巴黎-达卡越野赛成为五年来日本首位冠军车手前十名由MITSUBISHI包办九名再度赢得大满贯!记者:Alegna 2002-01-15

虽然近年来巴黎-达卡越野赛一直都是日本车厂三菱的天下,不过却难得见到日本车手在这边获胜的场面。然而,今年的比赛中日本籍越野赛车手增冈浩历经了十七天9436公里的长途跋涉之后,终于驾驶着MITSUBISHI Pajero以领先22分多的优势击败了去年的女性冠军车手Jutta Kleinscmidt,为日本石油MITSUBISHI车队拿下了总冠军,这也宣告了三菱车厂在这边夺下了第七次的冠军,在前十名里面,就有九位参赛者是驾驶MITSUBISHI厂牌的车种,对他们而言,又是一次大满贯的胜利,巴黎-达卡的比赛几乎成了MITSUBISHI用来炫耀他们性能的专属舞台。

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▲今年的巴黎-达卡大赛车一如往年,MITSUBISHI 又上演了一场独角戏,

增冈参加这项比赛已经有好几年了,驰骋沙场多年的他,曾在去年接近尾声时因为超车时发生意外而失去了到手的冠军,今年在终于获得甜蜜果实的同时,他也道出了这几年训练上的辛苦所在;他表示,在头几年的时候语言不通,必须用法文和技师沟通,经过了这些辛苦的磨练后,终于让他成为世界顶尖的人物,他非常感谢去年死于癌症的前车队经理Ullrich Brehmer。

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▲已经正式登台销售的BFGoodrich轮胎,虽然在国内的知名度不高,但在国外知名赛事中却为许多车手拿下

这场比赛一如事前预期由MITSUBISHI Ralliart车队包办了前四名,去年冠军Jutta Kleinscmidt很可惜在一开始就因为变速箱问题而失去卫冕冠军先机,这位来自德国的首位女性冠军车手,不仅是与250cc世界摩托车锦标赛的Katja Poensen一样,同是以女性身分参与赛事获得国际性赛事冠军的罕见案例之一,尤属难得的是,她的实力更是备受肯定。至于获得第三名的也是来自日本的着名车手篠冢建次郎,也与另一位车手Jean-Pierre Fontenay分列三四名。

在参赛的车手之中,也有几位来自不同领域的知名人物出现,例如前下坡滑雪赛世界冠军Luc Alphand这位法国人,就拿下了超级量产组的总冠军,驾驶一台柴油驱动的Pajero名列所有车手第七名,而曾在一级方程式大赛中出现过的片山右京也从柏油路开上了沙地上,他们的跨行演出都表现相当精采。

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▲参赛者可能未必有通天本领,但为了在沙漠中杀出一条路来,遁地功夫倒是得练得扎实一点

三菱车厂虽然早在赛前就已经是冠军的大热门,不过还是有其他车厂虎视眈眈急欲拉下他们雄据已久的地位,例如RENAULT车厂就派出了Kangoo这辆车,加上NISSAN以及SEAT以及非常强势的TOYOTA和MERCEDES等等都各自有自己引以为傲的车款参赛,都让比赛增添了不少车厂互相较劲的色彩。比赛在登陆非洲大陆之前,领先者甚至不是由最强悍的三菱车队保有,而是由NISSAN的De Mevius所保持,但一进入摩洛哥的地形之后,就马上就被三菱所拉开领先了。即使如此,NISSAN的De Mevius还是没有放弃而紧咬住第二名不放,可惜在期间因为引擎发生严重故障而被迫退出了竞争者行列。从那时候开始,巴黎-达卡越野赛几乎看起来就像是了三菱举办的统一规格赛,只是到底是那个人会获胜还不知道!在没有Team Order的情况下,参赛的男女们展开了冠军奖盃争夺战,当然,最后奖盃落入了增冈浩的手中,而此时,原本出发时的117辆车,34辆卡车,167辆摩托车的壮观场面,已经剩下45辆车,15辆卡车和53辆摩托车通过终点线了。



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